Где проводят гонки

Качественные автоновости, статьи, обзоры, тест-драйвы, видео и фото высокого разрешения. Смотри еще больше видео, смешных приколов у нас в Facebook. Тест Opel Insignia Что изменилось? Если вы спросите, какое самое популярное гоночное первенство в США, ответ, естественно, будет только один - NASCAR.

Почему 4 километра — это много, от кого прячут механики колесные гайки, и как в NASCAR обходятся без телеметрии, читайте в фоторепортаже. Первое с чем они столкнулись — это запах в боксах гоночных команд.

Вместо бензина или масла, NASCAR пахнет едой. А еда, самая американская что ни на есть - бургеры, картошка фри и подсолнечное масло — именно такой аромат гуляет по всему паддоку.

А для ребят, что работают на самой жаре, механики катят по пит-лейну тачки доверху заполненные напитками, вместо тележек с покрышками. Наследие из прошлого Не последнюю роль играет приверженность традициям: Так до года использовались карбюраторы, а непосредственный впрыск топлива появился лишь в этом сезоне.

Главным нововведением стала возможность собирать данные о состоянии автомобиля после гонки. Да, вы не ослышались: Болиды получили электронный блок управления двигателем, но до полноценной телеметрии в духе Формулы-1 еще очень далеко. Даже моторное масло на поколение отстает от INDYCAR и Формулы Дозаправки Забудьте о заправочных машинах, здесь баки наполняют из тяжелых канистр, которые вручную подносят из боксов.

За время остановки на пит-лейне им нужно залить в бак болида содержимое двух канистр, но из-за отсутствия современной телеметрии команды не знают в точности, сколько топлива в машине у пилота.

Пит-стопы в NASCAR в среднем занимают по секунд — с учетом того, что в большинстве случаев гонщики предпочитают менять по два колеса. Параллельная смена четырех колес запрещена, поэтому если команда обслужила, например, правую сторону машины, механики могут обежать корпус автомобиля и заняться левой. В Формуле-1 используется одна гайка для крепления колеса, в НАСКАР — четыре.

Чтобы ускорить процесс, в Sprint Cup гайки мажут специальным клеем. Впрочем, есть у такого сближения и обратная сторона: Например, при прогулке по пит-лейну множество колес остается под открытым небом без присмотра, болельщики могут при случае открутить пару гаек. Когда на пит-стопе пропажа обнаруживается, время уже потеряно — команде остается только в спешном порядке искать запасные гайки либо ставить другие шины.

Для того, чтобы прекратить подобную практику, в NASCAR стали закрывать диски картонными кругами. Аналогичный случай произошел на IMS в году в серии NASCAR.

Уличные гонки

Монопольный поставщик шин для Sprint Cup компания Goodyear оказалась не готова к дебюту машин нового поколения на трассе в Индианаполисе с ее затяжными виражами. День Гран При Парад пилотов перед Brickyard начинается в Проехав круг по автодрому, пилоты раздают интервью, которые транслируются на больших экранах, а затем садятся за руль и устремляются на стартовую прямую. Здесь после очередного интервью объявляется традиционная минута молчания в память о жертвах аварий на гоночных трассах и военных конфликтов в горячих точках.

Стартовой решетки в европейском понимании этого термина в NASCAR не существует. Перед тем, как уйти на установочные круги, машины выстраиваются друг за другом вдоль стены. После того, как машины заводят моторы, наушники у зрителей наполняются радиопереговорами пилотов. И пока Хуан-Пабло Монтоя жаловался своему инженеру, что ничего не слышит, зрители прекрасно слышали и инженера, и самого Монтою, и всех остальных участников.

Плотный график — еще одна особенность Brickyard В Индианаполисе же всем приходится работать. Впрочем, подобные разговоры никого не смущают.

На IMS время поул-позиции было около 50 секунд: Грег Биффл на Ford Fusion: Украшением гонок становится борьба, которая часто заканчивается авариями.

Вас все еще удивляет, почему в Америке не жалуют Формулу-1? Может быть, потому что в Sprint Cup гонки проходят каждую неделю, на победу претендуют 43 участника, атрибутику можно купить за демократичные долларов, а качество телетрансляций — это пример, на который равняются в Европе. Видео по теме Почему японские комментаторы должны освещать все спортивные мероприятия? Сестры близняшки, пилоты серии NASCAR позируют для журнала Maxim. Формула-1 vs НАСКАР [иллюстрации].

День с водителем Toyota NASCAR [3 видео]. Война за планету обезьян. Во всем виноват енот. Сколько стоит ремонт пневмоподвески на новом Land Rover Discovery? Тест-драйв суперкара Ford GT от Top Gear. О проекте Реклама Авторские права.

Смотрите также:
  1. Что же вы такие обозленные.

  2. А то что мы отстали лет этак на 60 от америкосов - это не наша с вами вина а дедушки ленина - не в этой ветке обсуждать. Основные изменения будут связаны с остановкой инспекторами транспортных средств для проверки документов. Реально такое такое чувство что у половины тут Aston Martin, Ferrari, lamborghini

Написать комментарий

:D:-):(:o8O:?8):lol::x:P:oops::cry::evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow: